REQUISITOS REQUERIDOS A LOS VEHÍCULOS E INSTRUCCIONES

A) Al vehículo sustituyente (el que adquiere el beneficiario):

• Que sea de nueva matriculación o que esté matriculado en España – vehículo usado –.
• Que desde su primera matriculación (según su permiso de circulación antes del cambio de titularidad) a la fecha de la factura no hayan transcurrido más de cinco años.
• Que sea vehículo de la categoría M1 o N1.
• Que el precio de venta, calculado según el punto 6,  no supere la cifra de treinta mil euros.
• Que siendo M1 cumpla cualquiera de estas tres condiciones:
  • Que no emite más de 120 g/km de CO2.
  • Que emitiendo más de 120 g/km de CO2, pero no más de 149 g/km de CO2, tenga control electrónico de estabilidad y detectores de presencia (avisacinturones) en sus plazas delanteras.
  • Que emitiendo más de 120 g/km de CO2, pero no más de 149 g/km de CO2, tenga un catalizador de tres vías para vehículos de gasolina o dispositivo EGR de recirculación de gases para vehículos diesel.
• Que siendo N1 cumpla con la siguiente condición:
  • No emita más de 160 g/km de CO2. 

• La categoría – M1 o N1 – debe hacérsela saber el fabricante al concesionario pues es el fabricante quien lo ha homologado para una u otra categoría.
• Las emisiones de CO2 en el caso de vehículos de nueva matriculación, de tipo M1  se introducirá el dato que consta en la Tarjeta de Inspección Técnica (ficha técnica) del vehículo y en la exposición comercial del vehículo debe constar en información pública.
• Las emisiones de CO2 en el caso de vehículos M1 usados, con antigüedad posterior al 1/01/2008, se introducirá igualmente  el dato que consta en la Tarjeta de Inspección Técnica (ficha técnica) del vehículo
• En el resto de los casos será el sistema operativo SIT 2000 E el que le proporcione la información a través de una base de datos habilitada para tal efecto, para lo que el sistema le pedirá el VIN del vehículo.
• El equipamiento en control de estabilidad, avisa cinturones, catalizador de tres vías y dispositivo EGR, según la información técnica suministrada por el fabricante.
• La fecha del permiso de circulación se puede leer en el punto I de los permisos posteriores al 2005 y en el punto B de los anteriores a este año.

B) Al vehículo sustituido (el que se achatarra):

• Que esté achatarrado, acreditándose por el certificado correspondiente del CAT.
• Si va a sustituir a un vehículo nuevo, se exige que tenga una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 Km. Antigüedad en base a la fecha del permiso de circulación y kilometraje por comprobación visual, o en su caso por lo que conste en el certificado del CAT, considerando que tiene más de 250.000 Km si no consta el kilometraje en el certificado del CAT teniendo menos de 10 años de antigüedad.
• Si va a sustituir a un vehículo usado – de no más de 5 años de antigüedad – , el vehículo achatarrado deberá tener una antigüedad mínima de 12 años cualquiera que sea su kilometraje.

• Siendo preferible que el vehículo achatarrado sea del mismo tipo (M1 o N1) que el vehículo adquirido, se permitirá la no coincidencia de tipo cuando el beneficiario no disponga para achatarrar de un vehículo del mismo tipo del que va a adquirir.

• Al objeto de poder hacer un seguimiento adecuado de los resultados medioambientales y de seguridad del Plan 2000 E, el SIT 2000E pedirá con carácter voluntario, pero con fuerte recomendación por su utilidad, los siguientes datos del vehículo sustituido:        
• Marca
• TARA del vehículo.
• Potencia real del motor (no fiscal) en CV o KW.
• Combustible (gasolina / diesel / otros).
• Equipamiento en: control de estabilidad, avisacinturones en plazas delanteras, catalizador de tres vías en caso de gasolina y EGR en caso de diesel.
Información de posible disposición en ficha técnica del vehículo, información comercial, o comprobación directa por el agente de venta.